厦门地铁1号线橡胶接头案例示范
淞江集团为众多城市地铁项目配套管道减震器产品，包括橡胶接头、波纹补偿器、金属软管、弹簧减震器等产品，以下是淞江集团为厦门地铁1号线配套橡胶接头、波纹补偿器介绍。
厦门地铁1号线全天运营时间为6:30-22:30，从镇海路站到岩内站单程运行时间52分钟，运行速度35km/h，*高时速80km/h。厦门地铁1号线车辆采用B型车6辆编组，可载客约1400人。
厦门地铁1号线由厦门轨道交通集团有限公司负责运营，该线于2013年11月13日部分开工，2014年4月全面开工，2017年3月全线贯通，于2017年12月31日开始试运营。
厦门地铁1号线全长30.3千米，共设24座车站，其中车站17座，换乘站5座。厦门地铁1号线起自厦门本岛思明区南部镇海路站，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团。是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路，该线路拥有高崎停车场1个车辆段。
厦门地铁1号线（镇海路—岩内）为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于厦门北站，标识色为闽南红。
厦门地铁1号线共设置车站24座，除跨海段集美学村站为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场，在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心*座。
合同实拍：
厦门地铁1号线橡胶接头介绍：
优质的橡胶接头是从：原材料-科学的配方-自动化的混炼-自动化的成型-自动化的硫化-成品检测-性能检测，这样才能对客户说，我们的产品是合格的，请放心使用。
科学的橡胶接头生产流程的结果不缺少的就是性能检测，大多数都是检测了承压，承压只是暂时的合格，而性能的检测是对产品使用的效果检测，这也是对客户的尊重，后面我们还会有爆破压力检测和疲劳检测等更、更负责的把橡胶接头产品做好。
产品展示：
